Changer plaque d’immatriculation : démarches, coût et réglementation en France

135 euros. Voilà le tarif à payer si l’on fait l’impasse sur le remplacement d’une plaque d’immatriculation abîmée ou non conforme. La réglementation ne laisse rien au hasard : détérioration, modification du numéro ou transfert de véhicule, chaque cas impose son lot de formalités. Depuis 2009, l’ancien système FNI n’a plus la cote, mais le passage au SIV reste optionnel pour les plaques antérieures, sauf changement de propriétaire. Et oubliez les démarches en préfecture : depuis 2017, tout se passe en ligne. Aluminium ou plexiglas, tarifs libres et prestataires multiples, mais une règle immuable : la conformité reste non négociable sous l’œil attentif du Code de la route.

Dans quels cas le changement de plaque d’immatriculation s’impose-t-il ?

Impossible de réduire le changement de plaque d’immatriculation à une question d’allure ou de goût. C’est la loi qui décide, et plusieurs situations l’exigent sans appel. Dès que le numéro d’immatriculation évolue, par exemple lors d’un achat ou d’une revente de véhicule d’occasion, l’installation de nouvelles plaques devient incontournable. Ce passage se fait automatiquement sous le nouveau système SIV si l’ancien FNI était encore en vigueur.

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Un autre cas de figure : une plaque abîmée, effacée par le temps ou décrochée. Là, pas de discussion possible, il faut remplacer, sous peine de sanction. À noter : un déménagement ou un changement d’identifiant territorial sur la carte grise ne vous oblige pas à modifier vos plaques, sauf si vous souhaitez arborer un autre numéro de département.

Voici les situations pour lesquelles la réglementation impose un remplacement :

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• Vente ou achat d’un véhicule : quand l’immatriculation relève de l’ancien système, le passage au SIV s’impose.
• Plaque détériorée ou illisible : la lisibilité doit toujours être optimale pour garantir l’identification.
• Vol ou perte : remplacement immédiat, accompagné des justificatifs nécessaires.

À chaque modification du numéro d’immatriculation inscrit sur la carte grise, la loi oblige à apposer de nouvelles plaques. Véhicules neufs ou importés reçoivent automatiquement un numéro SIV. Les professionnels du secteur automobile maîtrisent parfaitement ce circuit, balisé par des règles strictes.

Quelles démarches suivre pour obtenir une nouvelle plaque ?

Remplacer une plaque d’immatriculation ne s’improvise pas. La procédure est encadrée, que ce soit pour un véhicule neuf, d’occasion, ou en cas de détérioration. Premier réflexe : réunir un certificat d’immatriculation (la carte grise) à jour. Sans ce précieux sésame, impossible d’avancer, que l’on passe par un site spécialisé ou par un professionnel habilité.

Faire appel à un professionnel agréé reste la meilleure assurance d’obtenir des plaques conformes. Certains conducteurs préfèrent commander en ligne, d’autres s’en remettent aux garages ou centres automobiles. Une seule règle : le numéro affiché doit correspondre exactement à celui de la carte grise.

Les documents à préparer sont toujours les mêmes :

• Une copie du certificat d’immatriculation (CPI ou carte grise).
• Une pièce d’identité valide, et éventuellement un justificatif de domicile.
• Le numéro d’immatriculation complet et exact lors de la commande.

L’installation des nouvelles plaques se fait à l’aide de rivets, jamais avec un simple adhésif. De nombreux centres auto proposent la pose sur place, pour plus de rapidité. Si le véhicule est neuf ou importé, il faut attendre d’avoir le certificat provisoire d’immatriculation avant de commander. Passer par un professionnel habilité permet d’éviter les pièges administratifs et d’être certain de circuler dans les règles.

Combien prévoir pour le changement de plaque : tarifs et frais à anticiper

Le remplacement d’une plaque d’immatriculation n’est pas anodin pour le portefeuille. Le prix varie selon la matière, le type de véhicule et le choix du prestataire. Pour une plaque en aluminium classique, comptez entre 10 € et 15 € l’unité. Les modèles en plexiglas, plus robustes et élégants, se situent entre 15 € et 25 €. S’ajoutent parfois les frais de pose, généralement facturés de 5 € à 10 € par plaque chez un professionnel.

Pour y voir clair, voici les fourchettes les plus répandues :

• Plaque aluminium : 10 € à 15 €
• Plaque plexiglas : 15 € à 25 €
• Pose par un professionnel : 5 € à 10 €

Commander sur internet permet parfois de bénéficier de tarifs plus intéressants, surtout pour un jeu de deux plaques. Certains sites incluent la livraison, d’autres la facturent à part. Si vous optez pour une personnalisation, numéro ou logo territorial particulier, comptez quelques euros supplémentaires.

Aucune taxe administrative n’est à prévoir : le prix à régler correspond uniquement à l’achat et à la pose, si vous la confiez à un spécialiste. Un point de vigilance : exiger des plaques homologuées, seules reconnues lors d’un contrôle routier ou d’une revente.

Ce que dit la réglementation française sur les plaques d’immatriculation

En France, la plaque d’immatriculation n’échappe pas à une réglementation minutieuse. Tout est cadré, du format à la couleur, en passant par la police de caractères et l’emplacement de l’identifiant territorial. Pour les voitures particulières, les dimensions sont fixées à 520 mm par 110 mm. La police officielle ne laisse aucune place à la fantaisie. Les plaques doivent être réfléchissantes, comporter le numéro du département et le logo régional sur la droite.

Les exigences en matière de conformité sont précises :

• Format standard : 520 mm × 110 mm
• Police de caractères réglementaire
• Fonds réfléchissants obligatoires
• Identifiant territorial (numéro de département + logo régional) affiché à droite
• Plaques fixées par rivets (vis interdites)

Le système SIV s’applique à tous les véhicules neufs et à ceux qui ont changé de propriétaire depuis 2009. Les plaques fantaisie ou non homologuées sont proscrites. Tout écart à ces règles expose à une amende de 135 € et peut entraîner l’immobilisation du véhicule.

Seule une plaque d’immatriculation homologuée garantit la tranquillité lors d’un contrôle ou d’une transaction. Pensez à vérifier la présence du nom du fabricant et du numéro d’homologation sur la bande latérale. En France, la tolérance n’existe pas sur ce point : la moindre entorse peut valoir une sanction immédiate.

Un simple rectangle d’aluminium ou de plexiglas, mais un enjeu bien réel : rouler en règle, c’est éviter bien des tracas et circuler l’esprit libre sur les routes françaises.